ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СГТС «Метролюкс», без сомнения, украсит любой город и обеспечит горожанам возможность передвижения по городу вдвое быстрее, чем на традиционном метрополитене и частном автомобиле.

При остро стоящей сегодня проблеме мобильности населения крупных городов скоростной транспорт «Метролюкс» станет существенным фактором повышения качества жизни горожан.

С ростом пробок на автодорогах и цен на бензин большинство горожан в самом недалеком будущем предпочтут поездку по городу на скоростном, безопасном и исключительно удобном общественном транспорте «Метролюкс» дорогой, проблемной и небезопасной поездке на частном автомобиле.

В крупных и крупнейших городах «Метролюкс» заметно улучшит дорожную обстановку и экологию, сократит пробки на автодорогах, сделает жизнь горожан безопасной и комфортной.

«Метролюкс» обеспечит более удобную и достойную жизнь в городах инвалидам, пенсионерам, лицам пожилого возраста, а также пассажирам с детьми.

После постройки первой линии «Метролюкс» эта исключительно удобная и скоростная транспортная система, как и трамвай в 19 веке, быстро завоюет крупнейшие города мира.

Городам, которые только собираются строить традиционный метрополитен, следует хорошенько «подумать» и взвесить: стоит или нет в ХХ1 веке сооружать у себя морально устаревший, неудобный и дорогостоящий транспорт ХХ века, который на 90% уже исчерпал свои предельные возможности по росту скорости передвижения пассажира по городу (сейчас она - 22 км/ч, а в будущем ее предел - 25 км/ч), но так и не стал действительно скоростным.

Анализ таблицы приведенных затрат показывает, что суммарные приведенные затраты М, ЛНМ и МЛ, соотносятся как 93,5:95:68. Это говорит о том, что МЛ экономически эффективнее М и ЛНМ на 35-40% (95:68 х 100% = 140%). Из этих 35-40% и складывается устойчивая доходность транспортной системы «Метролюкс», позволяющая крупному городу построить ее на заемные средства и эксплуатировать, возвращая кредит в строго установленные сроки